編輯：汨羅市海龍龍舟制造有限公司 時間：2020-02-22
龍舟水不斷流淌，一年一度的龍舟比賽即將來臨。汨羅周圍的龍舟生產(chǎn)車間正在經(jīng)歷一年中最繁忙的時候。盡管五一假期，車間仍然充滿了興奮。那么，玻璃鋼龍舟是如何取代木制龍舟的呢？
前不久，新聞記者走入東海里水的納德利龍船產(chǎn)業(yè)基地發(fā)覺，與傳統(tǒng)式龍船小作坊對比，這兒聞不上撲鼻而來的木材香氣，看不到撒落滿地的刨木花，也聽不見鋼鋸的吱吱聲響聲，可是工廠二十名職工各就各位，或向龍船行為主體的磨具里涂上特別制作的原材料，或給半成品加工打水膜，也有職工正為水龍頭著色……
龍舟奇俗:飛舞的浪花、飛舞的龍旗、疾馳的龍舟、震耳欲聾的鑼鼓聲、吶喊、兩岸歡樂的群眾，鄉(xiāng)愁濃厚的中國龍舟實際上渡過了風(fēng)俗畫。龍舟渡過，起源于四五千年前的中國民間有趣的傳統(tǒng)體育活動，在漫長的發(fā)展歲月中產(chǎn)生了五花八門的龍舟奇俗。
這條超過20米長的龍舟在一條只有幾米寬的蜿蜒河流上轉(zhuǎn)彎比賽。除了運動員自身的技能，一艘適合賽道的龍舟也是不可或缺的因素。因此，在端午節(jié)之前，許多村莊會毫不猶豫地雇傭熟練的造船工人為他們的村莊制造龍舟。
據(jù)龍舟工匠李大權(quán)介紹，現(xiàn)代木制龍舟在用材上經(jīng)歷了三個“時代”：1978年至1989年為“坤甸時代”，主要以名貴的坤甸木為材，穩(wěn)重耐用；做龍舟一般要選高大挺拔，枝椏勻稱，樹形漂亮的杉樹或桐樹。1989年至2003年為“柚木時代”，多為柚木所制，更加輕盈；為了適應(yīng)河涌賽道，在比賽中追求更快的速度，龍舟越做越輕，2003年龍舟制作轉(zhuǎn)入“杉木時代”。
但是，木制的傳統(tǒng)龍舟，長度、重量都沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在競技比賽中，難以保證公平、公正。
因此，2010年，國際龍舟協(xié)會規(guī)定，競技用船的船體必須是玻璃鋼材質(zhì)，船夫選用了碳塑料。結(jié)果，傳統(tǒng)的木制龍舟退出了常規(guī)比賽的舞臺，玻璃鋼龍舟在重大比賽中成為“戰(zhàn)艦”。
例如，玻璃纖維增強塑料，即玻璃纖維增強復(fù)合材料，是通過澆注玻璃纖維和樹脂制成的。輕而硬，機械強度高，耐腐蝕。以22人的龍舟為例，玻璃鋼龍舟的重量為300公斤，而冷杉制成的龍舟大約為500公斤，如果是昆甸木制成的，則重一兩噸。
材質(zhì)不同，龍舟制作時間也大幅度節(jié)約，灌水機械模具，從船體脫模，修整，4位師傅一天就能制作2條玻璃鋼龍舟。傳統(tǒng)的木制龍舟至少需要一個月的時間來制作。